پاکستان میں چائنیز ای بائیکس کا بے صبری سے انتظار ہے۔ ویلتھ پاک کی رپورٹ کے مطابق بہت سے دوسرے لوگوں کی طرح، کاتب حسین بھی مقامی مارکیٹ میں آنے کے لیے چینی الیکٹرک موٹرسائیکلوں کا بے چینی سے انتظار کر رہے ہیں۔چینی ای بائیک بنانے والے بھی پاکستان میں اپنی مصنوعات متعارف کرانے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں اور حال ہی میں ایک کمپنی نے یہاں اپنا پروجیکٹ شروع کیا ہے۔ ایک سینئر اہلکار نے کہا کہ پاکستان میں مارکیٹ کی طلب اور دوستانہ پالیسیوں کے بعد، چینی ای-وہیکل کمپنیاں یہاں سرمایہ کاری کے لیے اتر رہی ہیں۔اگرچہ الیکٹرک بائک بھی مقامی کمپنیاں تیار کر رہی ہیں، لیکن یہ بہت سے مسائل کی وجہ سے لوگوں میں مقبول نہیں ہو رہی ہیں۔انہوں نے کہا کہ ایک چینی کمپنی جس کی شناخت جیلنگ انڈسٹریل کمپنی لمیٹڈ کے نام سے کی گئی ہے نے حال ہی میں پاکستان میں اپنا یونٹ قائم کیا ہے اور وہ روایتی پٹرول سے چلنے والی بائیکس کے بجائے ای بائیکس متعارف کرانے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔"چینی کمپنیاں پوری طرح سمجھتی ہیں کہ موٹر سائیکلیں یہاں کے لوگوں کی اکثریت کے لیے نقل و حمل کا ایک بڑا ذریعہ ہیں۔ ابتدائی طور پر، ایک ای-بائیک کی قیمت بہت زیادہ ہوگی لیکن جب مزید کمپنیاں اس شعبے میں سرمایہ کاری کریں گی تو اس کی قیمت بتدریج کم ہوگی۔اہلکار نے کہا کہ اس وقت جیلنگ لمیٹڈ کو پاکستان میں اپنا پلانٹ لگانے کے لیے کچھ مسائل کا سامنا ہے، جن میں بجلی کی بندش اور چارجنگ کی سہولیات کی کمی شامل ہے، لیکن یہ جلد ہی حل ہو جائیں گے۔انہوں نے کہا کہ حکومت کی جانب سے متعارف کرائی گئی الیکٹرک وہیکل پالیسی 2020-2025 میں ان کمپنیوں کے لیے کافی فوائد کا وعدہ کیا گیا ہے جو الیکٹرک گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے پر غور کر رہی ہیں۔فوائد کی وضاحت کرتے ہوئے، انہوں نے کہا کہ الیکٹرک گاڑیوں کے خصوصی پرزہ جات کی درآمد پر صرف ایک فیصد ڈیوٹی متعارف کرائی گئی ہے، سیلز ٹیکس صفر مکمل طور پر ناکڈ ڈان اور مقامی طور پر تیار اور فروخت ہونے والی گاڑیوں پر ایک فیصد سیلز ٹیکس ہے۔انہوں نے مزید کہا کہ "اس طرح کی پیشکشیں ان کاروباری اداروں کے حق میں ہیں جو پاکستان کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں۔

"کاتب حسین، جو اکثر مختلف شہروں میں آتے ہیں، نے کہا کہ وہ سیکنڈ ہینڈ موٹر سائیکل استعمال کر رہے ہیں جس میں بہت زیادہ ایندھن خرچ ہوتا ہے۔ اس نے کہا کہ دیگر بائیکرز کی طرح وہ بھی اپنے ایندھن کے اخراجات میں زبردست کمی کرنا چاہتے ہیں۔"مجھے امید ہے کہ چینی ای بائک ہمیں ایندھن کی بلند قیمت سے نجات دلائیں گی۔ پھر، ہم مکینکس اور فیول سٹیشنوں کے استحصال کا شکار نہیں ہوں گے۔کاتب نے وضاحت کی جب حکومت ایندھن کی قیمتوں میں کمی کرتی ہے، تو فیول سٹیشن فروخت بند کر دیتے ہیں اور نئی قیمتوں کے ایک پندرہ دن تک لاگو ہونے کے بعد انہیں دوبارہ شروع کر دیتے ہیں۔ ای بائک ان کی اجارہ داری کو توڑ دے گی اور ان کے پاس بائیکرز کے استحصال کا کوئی موقع نہیں بچے گا۔ای بائک کے ایک نئے رجحان کے ساتھ، موٹر سائیکل میکینکس نے بقا کے لیے ای بائک کے میکینکس کو سیکھنا شروع کر دیا ہے۔ تاہم، وہ پرامید ہیں کہ مقامی ساختہ ای بائک کے برعکس، چینی کمپنیاں معیاری ایندھن سے چلنے والی موٹر سائیکلیں تیار کریں گی۔انہوں نے کہا کہ پاکستانی صنعت کاروں کے برعکس، چینی اپنی تحقیق پر مبنی نقطہ نظر کی وجہ سے اپنی مصنوعات کی معمولی تفصیلات پر بھی توجہ دیتے ہیں۔ایک موٹر سائیکل مکینک نوید احمد نے کہا کہ لوگ مہنگائی کی وجہ سے بہت پریشان ہیں اور انہوں نے بغیر مرمت کے بائیک چلانے کو ترجیح دی۔ اس نے کہا کہ بائیک چلانے والے صرف اس وقت اس سے رابطہ کرتے ہیں جب ان میں کوئی بڑی خرابی آتی ہے جس سے مکمل خرابی ہوتی ہے۔انہوں نے کہا کہ تقریبا تمام پرزہ جات کے نرخ بڑھ چکے ہیں لیکن صارفین نظر ثانی شدہ نرخوں کے مطابق ادائیگی کرنے کو تیار نہیں ہیں۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ "الیکٹرک بائک ہی واحد حل ہیں اور حکومت کو ان لوگوں کے لیے سبسڈی کا اعلان کرنا چاہیے جو ایسی موٹر سائیکلیں خریدنا چاہتے ہیں۔کاتب نے کہا کہ تیزی سے بدلتی ہوئی آب و ہوا کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں ہر ملک کا مستقبل ہیں۔

کریڈٹ: انڈیپنڈنٹ نیوز پاکستان-آئی این پی